🚨حين تُطفأ #أجهزة_تتبّع السفن يشتعل #الدليل … في السياسة، إطفاء التتبّع في السفن لا يعني إخفاء الأثر… بل تثبيت الدليل. أُغلِقت الإشارات⁉️ لكن التحرّك كان موثّقًا من لحظة الانطلاق حتى الوصول، المسار مكشوف، والحمولة معروفة، وما حُسب “تمويهًا” قُيِّد في السجلات كـ #دليل_لا_يُمحى. النتيجة⁉️ ما هُرِّب دُمِّر، وما صُنِع من نفوذ وهمي تآكل، والخسارة لم تكن عسكرية فقط… بل سمعة ازدات سقوط ، واحترام مفقود تلاشى، ومال تبخّر. ثم جاءت الوقائع لتُغلق الملف: إلغاء اتفاقيات، و حظر بري وجوي وبحري، ومطالبة بخروج القوات خلال 24 ساعة. هكذا تُقفل القضايا حين يتكلم الفعل لا البيان. وفي حضرة صقور الجزيرة العربية 🇸🇦 ، لا تنجح حيل البحر، ولا تنطلي محاولات التخفي، فالخرائط تُقرأ قبل التصريحات، والأفعال تُوزن قبل النوايا. والتاريخ شاهد لا يجامل: من خاصم السعودية ، خرج أقل نفوذًا، أفقر رصيدًا، ومن راهن على الطعن في الظهر… دفع ثمنه سمعةً قبل أن يدفعه واقعًا.

#حقيقه_يجب_ان_تدرڪها ‼️ الفرق بين #الدولة… و #الأداة_الرخيصة أن الدولة يُحسب لها ألف حساب… أما الأداة الرخيصة… فلا يُسأل عن رأيها… بل تُنفّذ مرغمة و تستبدل عند انتهاء مهمتها.. لهذا… بعض الأسماء تُكتب في خرائط النفوذ… وبعضها… يُكتب فقط في خانة “#قابل_للاستبدال”

#Legal_Statement Statements attributed to the U.S. Ambassador to #Israel suggesting that Israel may have a “right to control the Middle East” based on a religious interpretation are not merely a passing political opinion… They constitute a dangerous precedent that directly contradicts the very foundations of the modern international order. @StateDept @WhiteHouse @realDonaldTrump The United Nations Charter which the United States itself helped design and establish in 1945 is unequivocal and leaves no room for reinterpretation: 📜 Article 2, Paragraph 4: “All Members shall refrain in their international relations from the threat or use of force against the territorial integrity or political independence of any state.” Sovereignty in international law is not derived from religious texts… not from historical narratives… and not from ideological interpretations… It is derived from binding legal principles, international consensus, and formal recognition under international law. For this reason, United Nations Security Council resolutions including: ▪ Resolution 242 ▪ Resolution 338 ▪ Resolution 478 have affirmed that the acquisition of territory by force is illegal and without legal effect. Any doctrine that attempts to legitimize regional domination outside the framework of international law… does not threaten one nation alone… It threatens the credibility and integrity of the international system itself. And the question the world now awaits, clearly and directly, is this: Does the United States remain committed to the United Nations Charter it helped create… Or is there now a new interpretation of international law beyond its written text?

رسالة 966 🇸🇦 كانت افعال قبل ان تكون اوهام وتحاليل #دنافيس 971 .. #اعرف_حجمك_ياصغير 🤏🏼

#اعرف_حجمك 🫵🏼 #هل_تعلم ⁉️ أن قوام #الجيش_السعودي_العظيم، البالغ حوالي 480,000 جندي (عاملين احتياط)… يتجاوز مجموع الجيوش الخليجية مجتمعين 3.2 ضعف ⁉️ وأن القوات المسلحة السعودية هي القوة الخليجية الوحيدة بهذا الحجم السيادي الكامل…التي تشكّل عمود التوازن العسكري الحقيقي في المنطقة⁉️ 📊 الأرقام لا تجامل أحدًا: إذا جمعنا أعداد الجيوش الخليجية الأخرى: 🇦🇪 الإمارات: 65,000 🇴🇲 عمان: 42,000 🇰🇼 الكويت: 23,000 🇶🇦 قطر: 12,000 🇧🇭 البحرين: 8,000 🚨 الحقيقية: الجيش السعودي وحده يساوي: ▪ 7.4 أضعاف جيش الإمارات ▪ 11.4 ضعف جيش عمان ▪ 20 ضعف جيش الكويت ▪ 40 ضعف جيش قطر ▪ 60 ضعف جيش البحرين وليس هذا فقط 📊 مجموع عددهم مجتمعين = 150,000 جندي بينما: 🇸🇦 السعودية = 480,000 جندي ✋🏼 #لكن… هذه ليست الحقيقة الكاملة بعد ‼️ لأن جزءًا كبيرًا من هذه الأرقام أصلًا… ليسوا من أبناء تلك الدول … بل #أجانب. 📊 لنكشف ما لا يُقال عادة وفق تقديرات موثوقة من مصادر عالمية مثل: ▪ المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية IISS ▪ معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام SIPRI ▪ مؤشر القوة العسكرية Global Firepower ▪تقارير الكونغرس الأمريكي وDefense News 🇦🇪 #الإمارات ▪ إجمالي القوة: 65,000 جندي ▪ الأجانب: 20,000 إلى 32,000 ▪ أي نصف الجيش تقريبًا أجانب يشمل: باكستانيين ، أردنيين ، يمنيين ومتعاقدين عسكريين من أمريكا اللاتينية و كولومبيا 🇶🇦 #قطر ▪ إجمالي القوة: 12,000 ▪ الأجانب: 7,000 إلى 9,500 🇧🇭 #البحرين ▪ إجمالي القوة: 8,000 ▪ الأجانب: 3,000 إلى 5,000 🇴🇲 #عمان ▪ إجمالي القوة: 42,000 ▪ الأجانب: 4,000 إلى 8,000 🇰🇼 #الكويت ▪ إجمالي القوة: 23,000 ▪ الأجانب: 1,500 إلى 3,500 🚨 بينما 🇸🇦 الجيش السعودي… هو الوحيد من أبناء الوطن حيث السيادة فيه بشرية… قبل أن تكون رقمية. ليس ذلك فقط بل : • ميزانية دفاعية هي الأكبر خليجيًا (80 مليار دولار ضمن أعلى 7 عالميًا حسب SIPRI)، وأكبر من مجموع الدول الخليجية مجتمعة بنسبة تقريبية 1.6 ضعف. • تمتلك السعودية 917 طائرة عسكرية، مقابل أقل من 600 طائرة مجتمعة لدول الخليج. الفارق إذًا… ليس رقمًا فقط… بل فارق: سيادة وقدرة وعمق استراتيجي وفارق دولة قارة… مقابل كيانات محدودة الحجم والامتداد. 🇸🇦 هنا يُفهم معنى التوازن… و يُعرف حجمه الحقيقي. #اعرف_حجمك ‼️

الحل في #ابو_موسى بويه 😉

تعال يا #الكتكوت_الدنفوس 🐥 @MohdTaqi11 هناك فرق بين طائرة تحمي أجواء الخليج مثل F15SA وطائرة تحتاج من يحميها كطائراتكم 🤏🏼 طائرة F-16 Block 60 التي تحتفل بها… هي مقاتلة خفيفة بمحرك واحد، مدى قتالي يقارب 1,300 كم وحمولة 7.7 طن فقط. بينما الأسطورة السعودية F-15SA 🇸🇦: ▪ مدى قتالي يتجاوز 2,400 كم ▪ حمولة 13.5 طن (ضعفها تقريبًا) ▪ تحمل 12 صاروخ جو-جو مقابل 6 فقط لديكم والأهم… في المهام الاستراتيجية تحديدًا: F-15SA هي طائرة: ▪ تحقق السيادة الجوية ▪ تنفذ ضربات استراتيجية عميقة ▪ وتقود المعركة الجوية بينما F-16 Block 60… قدراتها في هذه المهام غير مصممة لها أساسًا. ولهذا… طبيعي أن تكون مناسبة لحجمكم. لأنها بمجرد أن تقلع… يكون الطيار قد اقترب من حدود بلده قبل أن ينهي رفع عجلاته. #اعرف_حجمك 🤏🏼

#فوازير_رمضان 🌙 #سلسلة_إنجازات_دولية 🔥 ماهي الدولة الخليجية… التي حققت “إنجازًا تاريخيًا”… بدخولها رسميًا قوائم المراقبة الدولية #لغسل_الأموال و #تمويل_الإرهاب قبل الجميع⁉️🤔 وللمساعدة على الإجابه: في مارس 2022… أعلنت مجموعة العمل المالي الدولية FATF إدراج هذه الدولة ضمن: "القائمة الرمادية العالمية" وهو تصنيف لا يصل إليه أحد… إلا بعد أن تُرصد عليه “قصور استراتيجي في أنظمة مكافحة غسل الأموال وتمويل الإرهاب” (النص حرفيًا من بيان FATF الرسمي) ليس رأيًا… بل توصيف دولي موثق. ثم لم يتوقف الأمر هنا… في يونيو 2023… أكد الاتحاد الأوروبي نفس النتيجة… بل ذهب أبعد من ذلك ورقاها وأدرجها ضمن قائمة: "الدول ذات المخاطر العالية في النظام المالي" وهو تصنيف لا يُمنح إلا عندما تصبح المخاطر… أمرًا مثبتًا… وليس مجرد احتمال. هذا الإدراج يعني عمليًا: ▪ مراقبة مالية دولية مستمرة ▪ تدقيق إضافي على التحويلات والمعاملات ▪ وارتفاع مستوى المخاطر البنكية في التعامل معها أي أن العالم… لا يتعامل معهم بنفس مستوى الثقة…الذي يُمنح للدول ذات الأنظمة المالية الراسخة. لكن الصدمة الحقيقية ليست هنا… الصدمة… أن هذه الدولة نفسها… لا تزال تقدم نفسها للعالم…كـ: “مركز مالي عالمي” في واحدة من أكثر المفارقات إثارة في المشهد المالي الحديث. #نبارك_لهم هذا “الإنجاز”… ونترك الإجابة لك ⁉️

هذه مشكلة #دنافيس_الساحل 🇦🇪 ممن #يعيش_على_الهامش ‼️ تعال يا #دنفوس_الساحل @SAlwashahi أولًا هذا البنك لا يعمل في أبوظبي… ولا في دبي… بل يعمل تحت: •ترخيص سعودي •داخل السوق السعودي •وفق الأنظمة السعودية •وتحت سيادة رقابية ونقدية سعودية كاملة والمضحك ليس الرقم… المضحك أنكم تحتفلون بتمويل… داخل السعودية ‼️🤦🏻 دعني أشرح لك المفارقة التي تؤلمكم دائمًا: 200 مليون ريال ليست استثمارًا في إقتصادكم… بل: محاولة متواضعة جدًا تتوافق مع #حجمكم_الضئيل …للاستفادة من اقتصاد يفوقكم حجمًا وتأثيرًا وسيادة. بمعنى أوضح .. هو لا “يدعم السعودية”… بل: يعمل فيها… ويرتزق منها… ويقتات على هامشها. ويُعتبر باب رزق للإمارات كما هي عادة السعودية… حين فتحت أسواقها… فصنعت من الهامش فرصة… ومن التابع نشاطًا… ومن الباحث عن موطئ قدم… مستفيدًا. هل تعلم يا #دنفوس_الساحل أن السعودية هي أحد أكبر أسواق التمويل العقاري في العالم بقيمة: 80.4 مليار ريال سنويًا⁉️ وهل تعلم أن 200 مليون ريال التي تتحدث عنها… لا تمثل حتى: 0.25% من السوق العقاري السعودي. ربع بالمئة فقط… لا أكثر. 😂 ربع بالمئة… وتحتفلون بها…كما يحتفل العابر بظل جبل ظنّ أنه امتلكه. يا صغير… هذا ليس “دعم اقتصاد”… هذه: محاولة متواضعة جدًا… لالتقاط فتات سوق عملاق. فالاقتصادات القوية لا تنتظر التمويل… التمويل هو الذي يقف على أبوابها… ويطلب الإذن بالدخول. وهذا ما يحدث بالضبط… الفرق ببساطة ، #الدنافيس يرونه “إنجازًا”… والسعودية تراه نشاطًا مصرفيًا عاديًا… داخل أحد أكبر وأثقل وأعمق أسواق التمويل العقاري في العالم. #أعرف_حجمك_يا_صغير 🤏🏼

هذه هي مشكلة #دنافيس_الساحل 🇦🇪 وأصحاب السوابق… يحتفلون بعدد الحاويات… دون أن يفهموا كم تضيف فعليًا لاقتصاد بلدهم. تعال يا #بوعلي_الكتكوت 🐥 @hasan_altahir دعنا نضع الأرقام العالمية على الطاولة… لا الهبد: 📊 وفق تقارير UNCTAD – مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية فإن #ميناء_جبل_علي يُصنَّف ضمن موانئ الترانزيت (Transshipment) وهذا النوع من الموانئ يضيف للاقتصاد المحلي فقط: 10 إلى 25 دولارًا لكل حاوية لماذا⁉️ لأنها مجرد تفريغ… إعادة تحميل… وعبور. بدون تصنيع ، او استهلاك أو إنتاج. و بدون قيمة اقتصادية حقيقية. بينما #الموانئ_السعودية المرتبطة باقتصاد حقيقي (استيراد / تصدير) — تضيف: 500 إلى 1500 دولار لكل حاوية لأنها تدخل مباشرة في: ▪ التصنيع ▪ سلاسل الإمداد ▪ الاستهلاك المحلي ▪ إعادة التصدير الصناعي (المصدر: UNCTAD Port Economics Report OECD Maritime Transport Studies) الآن طبق ذلك على أرقامك يا #صغير: 🇦🇪 الإمارات 23.3 مليون حاوية معظمها ترانزيت (اعادة تصدير) ✋🏼 العائد التقريبي: 233 مليون إلى 582 مليون دولار فقط 🇸🇦 السعودية 8.3 مليون حاوية مرتبطة باقتصاد فعلي ✋🏼 العائد التقريبي: 4.2 مليار إلى 12.4 مليار دولار أي أنه رغم أن عدد الحاويات أقل… إلا أن العائد الاقتصادي الفعليأكبر بأضعاف مضاعفة. ولهذا: 🇸🇦 السعودية = اقتصاد إنتاج واستهلاك وصناعة 🇦🇪 الإمارات = اقتصاد عبور وخدمات . #الخلاصة: ليس المهم كم حاوية تمر…بل كم قيمة تضيف. فهناك فرق هائل بين: ميناء يخدم اقتصاد دولة… وميناء يعيش على عبور اقتصاد الآخرين. #اعرف_حجمك_يا_صغير 🤏🏼

#ما_وراء_الخبر 🗞️ 🚨🚨 بحسب وكالة #Bloomberg : #بريطانيا جددت مساعيها الحثيثة لإقناع #السعودية بالانضمام إلى برنامج GCAP… ولم تكن تتحدث عن صفقة شراء… بل عن دعوة شراكة في صناعة طائرة الجيل السادس نفسها. وتزامن ذلك مع زيارات رفيعة المستوى هذا الشهر… ▪ زيارة الأمير وليام ▪ وزير الدفاع البريطاني لوك بولارد ليس لبيع منتج…بل لكسب شريك موثوق 🇸🇦 وهنا يجب أن نفهم ماذا يعني هذا فعليًا: نحن لا نتحدث عن طائرة تقليدية… بل عن أخطر منصة سيطرة جوية مستقبلية: ▪ ذكاء اصطناعي يدير المعركة ▪ قيادة أسراب طائرات بدون طيار ▪ قدرات شبحية تتجاوز الجيل الخامس ▪ سيطرة إلكترونية كاملة على المجال الجوي هذه ليست طائرة… هذه سيادة تقنية. و دعوة #السعودية للمشاركة تعني حقيقة واحدة ،، أنها لم تعد دولة تُعرض عليها المنتجات… بل دولة يُعرض عليها أن تكون جزءًا من صناعتها. الفرق هائل بين من يشتري الطائرة… ومن يشارك في تصميمها ، و بين مستخدم للتقنية…وصانع لها. ولهذا… لم يعد السؤال اليوم هل تستطيع السعودية شراء الجيل السادس .. السؤال الذي يُطرح في العواصم الصناعية والعسكرية: أي برنامج جيل سادس… سيحصل على شراكة السعودية. لأن الدول تُقاس بموقعها في سلسلة القوة وهناك من ينتظر دوره في قائمة العملاء…وهناك من يُعرض عليه مقعد في طاولة الصناع. وهذا… هو المعنى الحقيقي لـ #ما_وراء_الخبر

تونا في البداية … القادم انظف ✋🏼

هذه مشكلة #دنافيس_الساحل_الجاهل ‼️ تعال يا @SAlwashahi تطير بأرقام لا تفهم معناها… وكعادتكم تلبسون كندوره أكبر منكم بمراحل. تعال وافهم يا الكتكوت قبل أن تتفاخر برقم لا تعرف ماذا يمثل. حاولت تضخيم رقم 62٪… لكنك لم تفهم أصلًا ماذا يعني و تعال الآن لنصدمك بالحقيقة كما هي… بلا تجميل: 📍 ميناء جدة الإسلامي ليس محطة واحدة. ميناء جدة الإسلامي يضم أكثر من 5 محطات رئيسية للحاويات والبضائع، أبرزها: أولًا — #الأكبر_والأقوى: ▪ محطة بوابة البحر الأحمر (RSGT) شركة سعودية تديرها وتشغلها بالكامل 🇸🇦 طاقتها الاستيعابية: 5.2 مليون حاوية سنويًا ثانيًا — المحطة التي تتفاخر بها: ▪ محطة الحاويات الجنوبية (SCT) طاقتها الاستيعابية: 2.5 – 3 مليون حاوية لكن الصدمة التي لا تريد قولها هي أن #موانئ_دبي لا تشغل سوى 62٪ من هذه المحطة فقط .. وليس الميناء ولا حتى قطاع الحاويات كاملًا. ثالثًا: محطة الحاويات الشمالية (NCT) شركة سعودية تديرها 🇸🇦 طاقتها: 0.5 مليون حاوية إضافة إلى: ▪ محطات بضائع عامة ▪ محطات لوجستية ▪ محطات متعددة أخرى كلها تحت إدارة وسيادة سعودية كاملة 🇸🇦 الآن… لنضع الرقم الحقيقي الذي حاولت الهروب منه: حتى داخل قطاع الحاويات فقط… فإن تشغيل موانئ دبي يمثل أقل من 25٪ من إجمالي طاقة الحاويات في ميناء جدة بالكامل. نعم…أقل من ربع الميناء. بل #الصدمة_الأكبر: 📊 محطة بوابة البحر الأحمر السعودية وحدها: 5.2 مليون حاوية أي ضعف تشغيلكم. والآن نأتي للحقيقة التي تؤلم أكثر: في عام 2019… وبقرار سيادي سعودي… وبعد أن كنتم تشغلون المحطة 100% تمت إعادة هيكلة امتياز محطة الحاويات الجنوبية. حيث: ▪ دخلت شراكات عالمية جديدة ▪ تم إطلاق برنامج تطوير ضخم ▪ وتم إدخال: شركة Maersk / APM Terminals أكبر شركة شحن في العالم بإيرادات كشريك رئيسي. وبذلك اصبح مجموع تشغيلكم للمحطة فقط 62% ماذا يعني هذا⁉️ يعني ببساطة أن عقد التشغيل ليس ملكية… بل امتياز يمكن منحه… ويمكن سحبه. #الخلاصة التي لا يمكنك الهروب منها: 🇸🇦 السعودية تملك الميناء 🇸🇦 السعودية تملك الأرض 🇸🇦 السعودية تملك السيادة 🇸🇦 السعودية تمنح العقود… وتنهيها وأي شركة أخرى… تعمل بإذن… وليس بملكية. وفي عالم الموانئ… هناك فرق شاسع بين: من يملك الميناء…ومن يعمل فيه. #اعرف_حجمك_ياصغير 🤏🏼

من #جدة 🇸🇦 تمر تجارة العالم: استحواذ #Maersk يكشف أين استقر مركز الثقل البحري الجديد ‼️ في عالم الشحن… السفن لا تتحرك بالصدفة. السفن تتحرك نحو النمو… والسعة… والمستقبل. ولهذا… عندما قررت #Maersk أكبر شركة شحن حاويات في العالم بإيرادات 51 مليار دولار سنويًا الاستحواذ على 37.5٪ من محطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي… فهذا لم يكن استثمارًا عابرًا… بل كان تصويتًا عالميًا صريحًا على موقع المستقبل. دعونا نتحدث بلغة الأرقام : 📊 #ميناء_جدة_الإسلامي التحول الذي غيّر قواعد اللعبة: ▪ الطاقة السابقة: 2.5 مليون حاوية ▪ الطاقة اليوم: أكثر من 5 ملايين حاوية 📈 نمو 100٪ كامل ▪ أكثر من 5,000 سفينة سنويًا ▪ 62 رصيفًا بحريًا ▪ يقع على ممر يمر عبره 12٪ من تجارة العالم 📊 وفي عام 2024 وحده: 📈 13٪ نمو فعلي في مناولة الحاويات 📈 وارتفاع المناولة إلى أكثر من 4.7 مليون حاوية هذا ليس توسعًا… هذا إعادة تعريف للدور العالمي. وفي الخلفية… عملاق آخر يصعد بسرعة: 📊 #ميناء_الملك_عبدالله: ▪ من أقل من 1 مليون حاوية ▪ إلى أكثر من 3.2 مليون حاوية سنويًا 📈 نمو 300٪ خلال أقل من عقد 📈 و 21٪ نمو في عام واحد فقط** ليصبح: ▪ ضمن أكبر 100 ميناء عالميًا ▪ والأسرع نموًا في الشرق الأوسط بالكامل الآن… نفهم لماذا اختارت شركة الـ 51 مليار هذا الموقع. 📊 #Maersk: ▪ 51 مليار دولار إيرادات سنوية ▪ أسطول يتجاوز 700 سفينة ▪ تنقل أكثر من 12 مليون حاوية سنويًا ▪ تدير ما يقارب 17٪ من تجارة الحاويات العالمية هذه شركة… تدير تجارة تفوق اقتصادات دول. ولا تستثمر حيث يوجد الضجيج… بل حيث يوجد المستقبل. الآن اربط ذلك بالزلزال التجاري القادم: 📊 مشروع #IMEC الممر الاقتصادي الجديد: ▪ 600 مليار دولار استثمارات ▪ 40٪ تقليص في زمن الشحن ▪ تقليص تكلفة النقل بنسبة تصل إلى 30٪ ▪ إعادة رسم خريطة التجارة بين: الهند - الشرق الأوسط -أوروبا والتفصيلة التي تغيّر كل شيء: 🇸🇦 ميناء جدة هو الميناء البحري المحوري الوحيد على هذا المسار في المنطقة. نعم… الوحيد. .. وهذا يعني: أن السفن القادمة من الهند إلى أوروبا… سوف تمر من هنا… وليس من أي مكان آخر. في عالم التجارة… هذا يسمى: إعادة تمركز عالمي… لأن: ▪ 80٪ من تجارة العالم تمر عبر البحر ▪ وأكثر من 70٪ من حاويات آسيا إلى أوروبا تمر عبر هذا النطاق الجغرافي وشركات الشحن تختار وفق: — الموقع — الكفاءة — الثقة — والمستقبل الآن ضع هذا الرقم بجانب الصورة كاملة: 📊 بعض مشغلي الموانئ حول العالم: ▪ 18.3 مليار دولار إيرادات بينما: 📊 شركة شحن واحدة فقط: ▪ 51 مليار دولار أي أكبر بـ: 3 أضعاف كاملة. ولهذا… عندما تتحرك شركات الـ 51 مليار… فهي لا تخطئ الاتجاه. الحقيقة التي لا تُكتب في البيانات الصحفية: خلال أقل من 10 سنوات: 📈 جدة: 100٪ نمو في السعة 📈 الملك عبدالله: 300٪ نمو في الحركة 📈 وأكثر من 30٪ زيادة في الخطوط الملاحية الدولية المرتبطة بالمملكة ومع مشروع 600 مليار دولار… تحولت هذه الموانئ من خيار… إلى ممر إلزامي. لأن في عالم البحر… السفن لا تتبع الضجيج. السفن تتبع: ▪ النمو ▪ الكفاءة ▪ والثقة ▪ والمستقبل واليوم… لم يعد السؤال: أين تذهب السفن⁉️ بل أصبح السؤال الذي يُقلق الكثيرين: من بقي خارج مسارها🔥

#فضيحة_أبوظبي_السيبرانية 🚨 أبوظبي التي حاولت إقناع العالم لسنوات بأنها ملاذ آمن للمال ⁉️ سقطت… ليس بسبب هجوم سيبراني معقد… بل لأنها لم تستطع حتى حماية جوازات ضيوفها ، وفي عالم السمعة والمال… هناك قاعدة لا تُكسر: الدولة التي لا تحمي البيانات لا يُؤتمن فيها على الثروات. وهذا… أخطر من أي خسارة مالية… خاصة عندما نعلم أن ما حدث لم يكن تجسسًا… ولا اختراقًا… بل كان: إهمالًا مباشرًا في تأمين أخطر أنواع البيانات‼️ لماذا هذه الفضيحة كارثة ⁉️ لأن جواز السفر ليس مجرد ورقة … إنه ملف استخباراتي كامل خصوصًا عندما نتحدث عن: ▪ رؤساء وزراء سابقين ▪ مليارديرات ▪ شخصيات سياسية ▪ كبار المستثمرين جواز السفر يحتوي على معلومات حساسة : ▪ رقم الجواز ▪ تاريخ الميلاد ▪ الجنسية ▪ الصورة ▪ التوقيع أي أننا نتحدث عن تسريب هويات عالية القيمة ،وهذه البيانات يمكن استخدامها من قبل المجرمين في: ▪ انتحال الهوية ▪ الابتزاز ▪ التجسس ▪ تتبع الشخصيات لكن الأخطر من التسريب نفسه… هو الرسالة التي وصلت للعالم… و #أبوظبي التي سوّقت نفسها بأنها: ▪ مركز مالي عالمي ▪ مركز استثمار ▪ مركز ثقة أرسلت اليوم رسالة معاكسة تمامًا: إذا كانت جوازات كبار الشخصيات غير آمنة… فكيف ستكون أموالهم⁉️ و في عالم المال… الثقة أهم من الأبراج… و أهم من المؤتمرات… و أهم من الحملات الإعلامية. الثقة إذا انكسرت… ينهار كل شيء بعدها. و #الصدمة_الأكبر… في بيانهم الرسمي ،أبوظبي قالت: “شركة خارجية مسؤولة” لكن هذا الاعتراف… أخطر من الفضيحة نفسها. لأنه يعني شيئًا واحدًا: "ضعف الحوكمة الأمنية" في علم الأمن السيبراني… لا يوجد شيء اسمه “خطأ المورد” بل هناك فقط "فشل في السيطرة". لأن الجهة المنظمة مسؤولة عن كل مورد… ومسؤولة عن كل خادم… ومسؤولة عن كل بايت من البيانات ، وأي تسريب…هو مسؤوليتها الكاملة. #الخلاصة التي يفهمها المستثمرون جيدًا: الدول لا تُقاس بما تعلنه… بل بما تستطيع حمايته. وأبوظبي اليوم… لم تخسر بيانات فقط… بل وضعت سمعتها نفسها تحت الاختبار ، والسمعة… هي العملة الوحيدة التي لا يمكن استعادتها بسهولة #الأمن_السيبراني
#الثقة_المالية ft.com/content/b86cefd5-90e7…

نهنئكم بشهر رمضان المبارك، ونسأل الله تعالى أن يبارك لنا ولكم وللمسلمين في هذا الشهر الفضيل، وأن يتقبل منا ومنكم صالح الأعمال، وأن يديم على بلادنا الأمن والرخاء.

أنورت #جدة بمقدمكم الميمون سيدي.. حفظ اللّٰه خادم الحرمين الشريفين في سفره وإقامته.

مبارك عليكم الشهر ، كل عام وانتم بخير #رمضان_كريم